蓮花 Evora 的操控性非常出色。

它的轉(zhuǎn)向質(zhì)感能讓人上癮，有著原始且真實(shí)的感覺(jué)，就像拿手捏著車(chē)輪轉(zhuǎn)彎，速度起來(lái)后力度會(huì)變輕，但仍比較沉。

按下 Sport 開(kāi)關(guān)，油門(mén)響應(yīng)更靈敏，加速?gòu)?qiáng)勁，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)提升，減速時(shí)自動(dòng)補(bǔ)油效果好且順滑，補(bǔ)油時(shí)的轟鳴聲很撩人。

采用的前后雙叉臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)能提供極佳的操控性，懸掛對(duì)于路面細(xì)碎震動(dòng)有有效緩沖。

轉(zhuǎn)向比雖不算很小，若再小些會(huì)更棒，但目前的手感已讓人愛(ài)不釋手。

與保時(shí)捷 Cayman 相比，能給人更原始、真實(shí)的操控感受。

作為一款 2 門(mén) 2 座硬頂跑車(chē)，硬頂設(shè)計(jì)能降低風(fēng)阻，提升穩(wěn)定性和操控性。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供更好操控感受，讓駕駛者輕松掌控車(chē)輛。

承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)提供更好安全性和車(chē)身剛性，讓車(chē)輛更穩(wěn)定。

蓮花 Evora 雖是小眾跑車(chē)，但在操控方面絕對(duì)純粹，是硬核的駕駛利器，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是不容錯(cuò)過(guò)的瑰寶。