馬自達 3 星騁 2.0 的操控性具有以下特點：

首先，動力輸出優(yōu)秀。在 S-VT 連續(xù)可變氣門正時、VIS 可變進氣歧管、VTSC 可變渦流控制等技術(shù)加持下，加速時爆發(fā)力強，低轉(zhuǎn)速就有充沛動力，加大油門轉(zhuǎn)速超過 3000r/min 時車身活躍，提速直接干脆。其 2.0L 車型匹配的 6 前速手動變速箱手感佳，5 前速手自一體變速箱配換擋撥片反應(yīng)敏捷，且發(fā)動機技術(shù)成熟、小毛病少、維護成本低，動力輸出平順，中高轉(zhuǎn)速有力。

其次，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。采用車速感應(yīng)式電子液壓動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，綜合車速、打方向盤速度和角度輔助轉(zhuǎn)向，擴大助力范圍，低速到高速都能精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和操控，減少發(fā)動機負荷降低油耗。在彎道中，車頭能快速敏捷跟隨方向盤指向，前驅(qū)車“轉(zhuǎn)向不足”的弱點不明顯。

再者，底盤懸架出色。多連桿式后懸經(jīng)新調(diào)校，韌性和支撐力強，進彎出彎車身姿態(tài)穩(wěn)定，車輪貼地，底盤彈簧減震和避振器設(shè)定有韌性，能積極吸收震動，適合國內(nèi)復(fù)雜路況。

此外，制動性能良好。四輪大尺寸鉗盤式制動器剎車腳感線性，虛位不多，制動信心足。

還有先進行車安全配備，如 ABS+EBD+BA+DSC 組合，保證大力剎車或彎道激烈駕駛時的有效制動力，主被動安全性能領(lǐng)先，在歐洲 NCAP 和美國高速公路安全局的碰撞測試中獲雙五星成績。

眾多車主對馬自達 3 星騁 2.0 的操控性能贊譽有加，如北京車主韓先生稱其過彎表現(xiàn)很棒，廣州車主桑桑認(rèn)為操控一流，人車一體，重慶車主曾先生稱贊其制動扎實。