昌河鈴木利亞納兩廂的動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)勁的。

利亞納搭載了鈴木旗下成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 K14B-GVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)和 M16A 發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，K14B-GVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)盡管排量低，但動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為 5900rpm。

而 M16A 發(fā)動(dòng)機(jī)在升級(jí) VVT 技術(shù)后，動(dòng)力數(shù)據(jù)得到提升，功率達(dá)到 80KW/5500rpm，扭矩達(dá)到 144NM/3500-4500rpm，達(dá)到主流 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

在實(shí)際駕駛中，輕踏油門發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)較快，轉(zhuǎn)速迅速攀升，體現(xiàn)在車身加速上效果較好。

不過，M16A 發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音有點(diǎn)大。

利亞納的自動(dòng)檔車型對(duì)變速箱和電子油門系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，雖然沿用舊款 4 前速自動(dòng)變速器，但調(diào)教降低了頓挫感，動(dòng)力輸出能很好配合電子油門，急加速時(shí)變速箱反應(yīng)積極。

此外，利亞納的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，綜合路況下，如緩慢加速，變速箱在 1500-1700 轉(zhuǎn)就換檔，有助于改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性，比如綜合路況加空調(diào)全開的情況下，油耗能控制在 8.7 升左右。

總之，昌河鈴木利亞納兩廂的動(dòng)力輸出能滿足日常使用，在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。