問

Jeep 小型越野車的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)如何

Jeep 小型越野車自由俠的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)簡單，懸掛重量輕，占用空間小，響應(yīng)和回彈速度快，減震能力較強(qiáng)。橫向穩(wěn)定桿能防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向側(cè)傾過大，保障平衡，讓乘坐更舒適。

后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，并配有橫向穩(wěn)定桿。相比同級(jí)別的本田 XR-V、繽智、昂科拉清一色的扭力梁懸架，自由俠的多連桿懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位，使車輪與地面盡量垂直、貼地，操控性出色，能最大限度發(fā)揮輪胎抓地力，提高整車操控極限。

此外，自由俠還有同級(jí)獨(dú)有的 FSD 自適應(yīng)減震系統(tǒng)，能主動(dòng)感知路面顛簸頻率，0.2 秒內(nèi)自動(dòng)改變減震器軟硬阻尼，提高駕乘舒適性。比如跑平路時(shí)，懸架有韌性，有厚重感。走坑洼路面時(shí)，懸掛能有效減少顛簸感。

總之，自由俠的懸掛系統(tǒng)在保證操控性的同時(shí)，極大提升了舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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