雷克薩斯 LFA 價(jià)格與同級(jí)別跑車相比處于較高水平。新車上市時(shí)價(jià)格 3750 萬日元，國內(nèi)指導(dǎo)價(jià) 598 萬。

價(jià)格高是因?yàn)楹芏嘣?。部件大多新設(shè)計(jì)制造，像獨(dú)特的碳纖維增強(qiáng)塑料座艙占底盤結(jié)構(gòu) 65%，能減輕車重。

專門開發(fā)的 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)用高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)和特殊輕質(zhì)材料，還有干式底盤等優(yōu)化設(shè)計(jì)，開發(fā)成本高。全球限量 500 臺(tái)，產(chǎn)量少，開發(fā)成本分?jǐn)偟矫枯v車就高。動(dòng)力引擎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)高，由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師手工裝配，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有工程師簽名，收藏價(jià)值高。

性能出色，搭載 4.8L V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 412 千瓦，峰值扭矩 480 牛米，百公里加速 3.7 秒，極速 325km/h。二手車市場一臺(tái)能炒至 900 萬。

二代 LFA 預(yù)計(jì)售價(jià) 2000 萬日元，折合人民幣 101 萬，比日產(chǎn) GTR、本田 NSX、AMG GTR、保時(shí)捷 911 入門版便宜，性能卻更強(qiáng)。

LFA 量產(chǎn)版 2009 年 10 月在東京車展亮相，車名中的“A”代表 LF 系列汽車的“Apex”，這款車極致性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)贏得全球車迷追捧。

搭載豐田 F1 發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合雅馬哈開發(fā)的自然吸氣、高轉(zhuǎn)速 4.8 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)和碳纖維增強(qiáng)聚合物車身，整體車身結(jié)構(gòu) 65%碳纖維增強(qiáng)塑料和 35%鋁合金材料，強(qiáng)度高還輕 100 多公斤。

最初標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià) 35 萬美元，與法拉利等歐洲超級(jí)跑車比物美價(jià)廉。還有紐博格林套件版，提供黑、磨砂黑、橙、白四色可選，起售價(jià) 44.5 萬美元。

以 2012 款 4.8L 標(biāo)準(zhǔn)型為例，全新 4.8L 高轉(zhuǎn)速 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，中置后驅(qū)設(shè)計(jì)，6 速序列式變速箱在后軸驅(qū)動(dòng)橋上，實(shí)現(xiàn) 48:52 前后重量最優(yōu)分配。560 匹功率和 480 牛米扭力，0 加速至 100km/h 只需 3.7 秒，最高時(shí)速 325km/h，實(shí)測最大功率 563 匹，飯?zhí)镎埋{馭下跑出 7 分 14 秒 64 最快圈速，能和法拉利、蘭博基尼相提并論。