問

雷克薩斯is-f的操控性好不好

雷克薩斯IS-F的操控性非常出色。

它搭載的發(fā)動機動力強勁，比如2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩可達350牛米，1650rpm就能輸出最大扭矩，還有混合噴射技術，提升效率和動力。8速自動變速箱讓換擋靈活。

作為后輪驅(qū)動車型，操控性優(yōu)于前驅(qū)車型。前后獨立懸掛系統(tǒng)，前雙橫臂和后多連桿懸架，加上平衡桿，在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時能減小車身側(cè)傾，保證穩(wěn)定性和精準性。

動力參數(shù)方面，180kW最大功率和350N/m最大扭矩，百公里加速7秒內(nèi)，最高時速達230km/h。

2012款IS-F懸掛升級，更換新減震器，改變彈簧系數(shù)和使用更大平衡桿，底盤反應更敏感，雖側(cè)重操控但遠途駕駛舒適性也有保障，其搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率417馬力，峰值扭矩505N·m，百公里加速4.8秒，極速270km/h。

座艙設計優(yōu)秀，專屬方向盤手感好，還有運動風格的F性能飾徽。

二手車性能也不錯，3.7升V6發(fā)動機輸出功率高達300馬力，加速出色，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛提供出色操控，高性能剎車盤和剎車片剎車效果佳。

外觀上，全新雷克薩斯專屬運動大包圍上身，Lexon Exclusive前唇點綴，德國KW VARIANT 3系列避震降低車身高度提升視覺美感，還有VOLK RACING系列的Rays TE37經(jīng)典鍛造輪轂搭配Brembo剎車套件，進一步提升操控性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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