雷克薩斯 GX470 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了一臺(tái) 4.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 301 千瓦，最大扭矩達(dá)到 446 ?！っ住＿@樣強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，使得車輛在加速時(shí)動(dòng)力澎湃，無(wú)論是城市道路的起步超車，還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

低轉(zhuǎn)速下扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，這讓車輛在復(fù)雜路況下，比如爬坡或者滿載時(shí)，也能有強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

與同級(jí)別車型相比，雷克薩斯 GX470 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。其 4.7 升的大排量 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，遠(yuǎn)超很多同級(jí)別車型。而且在實(shí)際駕駛中，能明顯感受到動(dòng)力的充沛和持續(xù)，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

在越野性能方面，雷克薩斯 GX470 也表現(xiàn)優(yōu)異。較短的車身、較高的離地間隙和較大的接近角，都為其通過(guò)復(fù)雜路況提供了保障。強(qiáng)大的動(dòng)力加上出色的越野配置，讓它能夠輕松應(yīng)對(duì)各種艱難的越野環(huán)境。

對(duì)于二手雷克薩斯 GX470，其動(dòng)力性能依然可靠。盡管車齡已有 10 多年，但只要保養(yǎng)得當(dāng)，V8 的動(dòng)力依然強(qiáng)勁。很多發(fā)燒友還會(huì)對(duì)其進(jìn)行改裝，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能。比如更換合適的輪胎，像 Nitto 的 Ridge Grappler 輪胎，就能在保證越野能力的同時(shí)，提升公路舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，雷克薩斯 GX470 的動(dòng)力性能無(wú)論是在新車狀態(tài)，還是二手及改裝情況下，都有著出色的表現(xiàn)，能夠滿足駕駛者對(duì)于動(dòng)力的各種需求。