樂風(fēng) 1.4 的操控性能挺不錯。

它配備的通用新一代 Twin-Tec 發(fā)動機，1.4 升 DOHC 發(fā)動機峰值能輸出 69KW 和 128Nm，3600rpm 時達到峰值扭矩，在城市駕駛輕松自如。

變速箱是日本 Aisin Warner 原裝進口的 Step-gate 四速自動變速箱，有高科技模糊控制，能自動選換擋時機，還有 HOLD 電子擋位鎖定裝置，多種手自排模式，駕駛樂趣很足。

懸掛系統(tǒng)前輪是麥克弗遜式獨立懸架，配合高剛性橋式副車架，能提升路面吸震性。

后輪是扭力橫式半獨立懸架，車輛重載或高速行車都能保持平穩(wěn)。

底盤由通用全球新一代產(chǎn)品平臺開發(fā)，泛亞主導(dǎo)調(diào)校，經(jīng)過了嚴格測試，針對中國路況專門路試和調(diào)校，很適應(yīng)咱們國內(nèi)的路況。

從車主實際體驗看，試駕時操控性良好。中等偏上的操控水平，方向盤輕，低速行駛感覺好，高速會有點飄，但轉(zhuǎn)向和路感清晰，剎車性能也不錯。

總之，樂風(fēng) 1.4 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)駕駛者的日常需求。