老車補貼政策是會經(jīng)常變動的。

因為國家在環(huán)保方面的要求越來越嚴格，對于排放不達標的老車會不斷調整政策以加速其淘汰。像國三、國四車型，補貼力度很可能會不斷加大，甚至翻倍。

以舊換新政策也在不斷變化。以前主要是燃油車，現(xiàn)在新能源車也加入了補貼行列，這使得補貼范圍在擴大。而且，未來可能還會有新的車型被納入補貼范圍。

金融方面也在創(chuàng)新。低首付、零利率、靈活還款等多元化的車貸產(chǎn)品可能會更多，為購車者提供更多選擇。

比如商務部等七部門發(fā)布的《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，就對補貼標準進行了顯著提升，買新能源乘用車補貼從 1 萬元提高到 2 萬元，燃油乘用車從 7000 元提高到 1.5 萬元。

審核流程也在優(yōu)化，讓換車拿補貼更方便。如果新政策效果不佳，還會進行優(yōu)化調整，以達到刺激購車的目的。所以，如果不是急需用車且名下沒有報廢車，可以等等看，說不定后續(xù)政策更優(yōu)惠。但要是急需用車或者想換新能源車享受購置稅減免疊加報廢補貼，現(xiàn)在換車也是不錯的選擇。