朗逸 plus 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，它在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極高，明顯比 17 款朗逸更穩(wěn)，給人貼地飛行的安全感，這是德系車的魅力體現(xiàn)。

盡管車身和軸距加長(zhǎng)加大，但操控靈活性依然很好，在 S 彎道上，懸掛的韌性反饋及時(shí)，側(cè)傾控制到位，操控輕快沒(méi)毛病。

走高速時(shí)感覺穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，打急轉(zhuǎn)彎時(shí)車子的穩(wěn)定性也較高。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，配合后空氣懸掛，能更好吸收路面不平，提供舒適的乘坐感受，還能更好地控制車輛操控性能，讓車主掌控車輛更輕松，安全駕駛更有保障。

而且懸掛系統(tǒng)各部件的維護(hù)保養(yǎng)很重要，要定期檢查是否有松動(dòng)、損壞等情況并及時(shí)保養(yǎng)。

朗逸 plus 搭載升級(jí)后的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 110kw，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 5 速手動(dòng)、6 速手自一體以及 7 速雙離合變速箱。

盡管新車駕駛操控感受與現(xiàn)款朗逸在風(fēng)格上有所不同，但依然展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控特點(diǎn)。

此外，朗逸 plus 的配置也為操控性能加分。比如自動(dòng)駐車功能，在紅綠燈時(shí)能解放雙腳。還有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，這在同級(jí)別車型里不多見。

總之，朗逸 plus 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來(lái)舒適、安全、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。