近年來國產(chǎn)車排行榜前十名變化不小。

像廣汽埃安，銷量增長迅猛，月銷量突破四萬大關(guān)，規(guī)模效應(yīng)新階段。

理想汽車交付量可觀，多款車型受青睞。

比亞迪新車銷售一騎絕塵，插電混動(dòng)和純電車型都出色。

長安汽車集團(tuán)整體銷量出色，新能源和海外市場表現(xiàn)佳。

一汽紅旗雖未公布 3 月銷量，但推算可知成績不錯(cuò)，新能源車陣營銷量猛增。

廣汽傳祺穩(wěn)健，市場占有率新高，HEV 和 MPV 領(lǐng)先。

吉利汽車乘用車銷量持續(xù)增，新能源陣營亮眼。

東風(fēng)風(fēng)神逆市上揚(yáng)，政策助力銷售。

從最新銷量看，比亞迪是銷冠，各車型增長明顯，海外市場也有成績。

奇瑞成黑馬，星途攬?jiān)铝裂邸?/p>

吉利集團(tuán)增長不錯(cuò)，新能源子品牌各有表現(xiàn)。

長城汽車銷量逐月攀升，新能源車型占比提升。

騰勢僅一款產(chǎn)品但表現(xiàn)出色。

埃安再創(chuàng)新高，家用市場占比提升。

廣汽傳祺 MPV 和 SUV 車型出色。

極氪連續(xù)增長，交付量創(chuàng)新紀(jì)錄。

紅旗新能源增長快，新車型將上市。

深藍(lán)環(huán)比增長，新車型下線將助力。

以前的情況，如 2021 年，長安汽車力壓吉利奪冠，哈弗居第三，奇瑞升第四，比亞迪第五。

榮威、廣汽傳祺、名爵、紅旗、長安歐尚入前十。

領(lǐng)克、WEY 等新興品牌也有表現(xiàn)，二三線品牌大多不盡人意。

總之，國產(chǎn)車發(fā)展迅速，變化多樣，未來可期。