克爾維特 zr1 具有多個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是強(qiáng)大的引擎，其 LT7 雙渦輪增壓 DOHC V8 發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱巔峰之作，繼承 LT6 架構(gòu)精髓并實(shí)現(xiàn)突破，四位數(shù)馬力輸出，性能卓越。

其次是賽道基因，ZTK 性能包為車輛增添高下壓力尾翼、前唇等空氣動(dòng)力學(xué)套件，搭配更硬彈簧和特定輪胎，加速、減速表現(xiàn)出色。

設(shè)計(jì)美學(xué)方面，復(fù)古的分割窗口回歸，碳纖維“脊柱”美觀且助于散熱，車身線條流暢且具張力。

制造工藝也極為精湛，在肯塔基州的性能制造中心，頂尖工程師和技術(shù)人員用嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)精心打造，從發(fā)動(dòng)機(jī)組裝到車身涂裝，每個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚匠心。

外觀上，以普通版為基礎(chǔ)，車鼻有大嘴格柵和進(jìn)氣道，提升散熱，碳纖維前唇翼片增強(qiáng)超跑感，大燈組獨(dú)特，前機(jī)蓋有導(dǎo)流槽。車身側(cè)面中置后驅(qū)布局，有駕駛艙、進(jìn)氣道、大尺寸輪轂。車尾大尾翼彰顯頂級(jí)性能，有展示 V8 引擎的百葉窗、中置四出排氣等。

內(nèi)飾以普通版為基礎(chǔ)，雙連懸浮式液晶屏向駕駛側(cè)偏轉(zhuǎn)，扶手箱前端區(qū)域分隔主副駕駛，有賽車化布局，雙平底碳纖維兩幅方向盤，隨處可見(jiàn)碳纖維面板覆蓋，有撞色工藝和 ZR1 標(biāo)志。

此外，還有分體式后窗回歸，碩大尾翼提供下壓力，可選 ZTK 套件，增添紫色車身配色。