科魯茲改裝懸掛要保證舒適性，得從以下方面入手。

首先，用氣囊替代彈簧，因為氣囊靈敏度比彈簧高，能有效過濾路面顛簸。但要注意絞牙避震定制皮囊后，避震桶高度、皮囊氣實量和避震阻尼得有完美配比，這需要精心測量和路試。

其次，選材質好的皮囊，比如天然膠成分多的，單次疲勞次數高達 3 百萬次到 5 百萬次，正常用 7 - 8 年沒問題，且外層有防腐蝕等多層保護。

再者，空氣懸掛系統(tǒng)能自動調節(jié)彈簧彈性系數，高速時變硬提高車身穩(wěn)定性，低速時變軟增強減震舒適性，不論滿載空載，整車高度不變，大大提升乘坐舒適性。

還有，氣動避震是用氣囊替代彈簧減震，通過控制系統(tǒng)給氣囊充氣調節(jié)車身高低，主要目的是控制高低，避震功能仍以原本彈簧、減震筒為主。安裝氣動避震器時，橡膠氣囊避震器、氣壓控制系統(tǒng)、儲氣罐、電子控制系統(tǒng)、氣泵、連接管路等部件必不可少。

改裝時要選對適合車款的氣動避震等級。

總之，科魯茲改裝懸掛保證舒適性，關鍵在于選好部件，做好測量和調試。