加滿一箱油多花 6 元會(huì)改變?nèi)藗兊馁?gòu)車(chē)選擇嗎?
加滿一箱油多花 6 元一般不會(huì)直接改變?nèi)藗兊馁?gòu)車(chē)選擇。
雖然出行成本有所增加,但這一漲幅相對(duì)不算特別大。
從歷史油價(jià)來(lái)看,此前部分地區(qū) 92 號(hào)汽油曾突破 10 元/L,相比之下,當(dāng)前的漲幅較小。
對(duì)于車(chē)主而言,可能會(huì)適當(dāng)縮減出行頻率和駕駛里程,尤其在北方立冬后,出行次數(shù)本身會(huì)減少,用車(chē)成本也會(huì)降低。
但從汽車(chē)行業(yè)角度看,每次油價(jià)上漲都會(huì)增加消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的好感。電動(dòng)車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)在于極低的用車(chē)成本,相比日系車(chē)也更具優(yōu)勢(shì)。
隨著成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十三漲七跌一擱淺”的格局,油價(jià)總體上漲,會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生換購(gòu)電車(chē)的想法。
雖然很少有人因一兩次油價(jià)上漲就放棄油車(chē),但這會(huì)逐漸形成心理預(yù)期。
當(dāng)消費(fèi)者用電動(dòng)車(chē)規(guī)避高油價(jià)成為思維定勢(shì),油車(chē)翻身就困難了。
目前國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)新車(chē)滲透率已達(dá) 30%左右,油價(jià)上漲是催化劑。
未來(lái),成品油零售價(jià)可能開(kāi)啟連漲模式,下一輪調(diào)價(jià)開(kāi)局預(yù)計(jì)呈上行趨勢(shì),這意味著用油成本可能繼續(xù)增加,進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)車(chē)在消費(fèi)者心中的優(yōu)勢(shì)。
不過(guò),購(gòu)車(chē)選擇是個(gè)綜合考量的結(jié)果,還需考慮車(chē)輛性能、續(xù)航、充電設(shè)施等多方面因素。