想要提高康明斯發(fā)動機的燃油經濟性，您可以這么做。

首先，在技術方面，可利用電控高壓共軌技術、增壓中冷技術、改良進氣道與燃燒室和先進后處理技術等，像東風康明斯的 ISDe、ISLe 系列電控發(fā)動機就綜合應用了這些，實現(xiàn)了節(jié)油和環(huán)保的突破。

其次，停缸技術是個不錯的選擇。它能在特定工況下讓選定氣缸的發(fā)動機氣門不工作，降低泵氣損失和摩擦功，優(yōu)化燃燒，還能讓仍在工作的氣缸有更高排氣溫度，保持后處理系統(tǒng)在高溫狀態(tài)，降低氮氧化物排放。

還有 EBP 節(jié)油開關，要根據(jù)空載、半載、滿載等不同情況正確選擇駕駛模式。比如載貨車車貨總重，空載小于 15 噸，半載在 15 噸到 25 噸之間，滿載大于 25 噸；牽引車車貨總重，空載小于 20 噸，半載在 20 噸到 30 噸之間，滿載大于 30 噸。操作時，向上按是空載駕駛模式，保持中間是半載駕駛模式，向下按是滿載駕駛模式。

另外，對于康明斯 2.0 高效內燃機，通過對發(fā)動機硬件的技術改進和整車的一體化優(yōu)化能提升燃油經濟性。

最后，在日常使用中，要注意一些節(jié)油小妙招。比如柴油要純化，先沉淀過濾，定期清洗或更換過濾器。還要清除積炭，避免機器超負荷工作，保持合適的水溫，以及定期檢查、及時維修，不要讓機器帶病工作。