在 30 萬左右的 SUV 中，空間最大的當屬大眾途昂。

大眾途昂是一款合資家用中大型 SUV，在售車型售價區(qū)間為 24.90 - 40.50 萬元，優(yōu)惠后的主銷車型售價在 30 萬元左右。它的造型大氣，加入了時下流行元素，如前臉的貫穿式 LED 燈帶、車尾的貫穿式尾燈。內(nèi)飾簡潔，有內(nèi)嵌式全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，采用雙拼配色，質(zhì)感不錯，還有撥桿式換擋、限位杯架，高配車型有手機無線充電功能。

途昂采用 12 英寸中控屏，內(nèi)置功能實用，支持車聯(lián)網(wǎng)、4G 網(wǎng)絡、GPS 導航，還能實現(xiàn) CarPlay、CarLife、Hicar 三種手機互聯(lián)。

途昂車內(nèi)均采用 2+3+2 的 7 座布局，得益于 5052 毫米的車長和 2980 毫米的軸距，其空間比豐田漢蘭達更寬裕。前兩排座椅支持調(diào)節(jié)，能調(diào)到舒適坐姿，第二排調(diào)到腿部仍有 1 拳余量時，第三排仍比較寬裕，而漢蘭達此時第三排沒有余量。

途昂全系提供 2.0T 和 2.5 V6 動力，2.0T 分低功率和高功率，最大功率分別為 186 馬力和 220 馬力，2.5 V6 動力最大功率為 299 馬力，全系匹配 DSG 七速濕式雙離合變速箱，動力夠用，配合默契。

除了大眾途昂，東風日產(chǎn)探陸也是不錯的選擇。探陸在海外口碑良好，車身尺寸夠大，超過 5.1 米的車長讓第二排腿部空間相當寬裕。在第三排空間對比中，途昂車身寬更寬，內(nèi)部寬度略大；漢蘭達則較窄，探陸居于兩者之間。實際體驗中，三臺車第三排寬度并排坐兩人都沒問題。

探陸保證第二排 174cm 身高的體驗者乘坐后，第三排仍有腿部空間，且第二排座椅滑軌調(diào)度長，能合理分配空間。途昂第三排縱向空間一般，和漢蘭達相近，都有頂腳情況。在第三排頭部空間方面，探陸充足，途昂不算優(yōu)秀，漢蘭達余量不多。

在滿員乘坐空間對比中，進出第三排便利性上，探陸和途昂的 6 座版有中央通道，探陸通道更寬，地臺純平，進出體驗好，漢蘭達和途昂中央地臺有凸起。探陸支持一鍵放倒第二排座椅，途昂和漢蘭達需手動放倒，且漢蘭達放倒過程繁瑣。

儲物空間方面，途昂有優(yōu)勢，后備廂進深大，兩側有凹槽拓展儲物空間。漢蘭達后備廂進深與探陸相近，但地臺低，搬取大件物品省力。探陸后備廂寬度令人驚喜，還有下沉隱藏儲物格。車內(nèi)零散儲物空間方面，探陸和漢蘭達更細致。

在乘坐體驗方面，探陸檔次感強，途昂內(nèi)飾常規(guī)但做工用料細膩，漢蘭達風格樸素。探陸第二排配備獨立舒心座椅，能 10 檔調(diào)節(jié)，靠背夾角最大 115°，頭枕 4 向調(diào)節(jié)。途昂座椅平直，填充偏硬，靠背調(diào)度不大。漢蘭達座椅材質(zhì)硬，靠背夾角能調(diào)大。探陸第三排坐墊厚實，高度足夠，途昂第三排座椅靠背短，漢蘭達第三排坐墊低矮。

舒適性配置上，三款車均配備感應式電動尾門和位置記憶，探陸和途昂有手機無線充電。探陸座椅功能豐富，除入門版標配座椅加熱，頂配車型有座椅通風、第二排座椅加熱和 NAPPA 真皮材質(zhì)，駕駛座椅腰托 4 向可調(diào)。

行駛品質(zhì)隔音靜謐性方面，探陸和途昂有雙層隔音玻璃，探陸還有 ANC 主動降噪。