問
混動車的電池壽命真的可靠嗎?
混動車的電池壽命是比較可靠的。
首先,從電池類型來看,三元鋰電池循環(huán)壽命約 1000 次,磷酸鐵鋰電池約 2000 次,鎳氫電池約 500 次,但淺充淺放能達(dá) 1000 次。像豐田通過先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)實現(xiàn)鎳氫電池淺充淺放,延長了使用壽命,用個 10 年沒問題。
其次,電池壽命與使用情況密切相關(guān)。長期高溫、頻繁在用電和用油間切換會影響電池壽命。日常要避免頻繁充電、過度充電、長時間停放,用完電要及時充,還要定期檢測電池組。
再者,混動車的制造成本高,售價方面,像卡羅拉混動版起售價 13.98 萬,消費者可能會考慮性價比。
不過,油電混合汽車的質(zhì)保期長,豐田車型電池有 8 年 20 萬公里的超長質(zhì)保。在二手車市場,混動車貶值厲害,主要是消費者擔(dān)心電池壽命。
但其實,正常使用 10 年或 20 萬公里問題不大。而且更換電池的價格跟品牌和車型有關(guān),一般質(zhì)保期內(nèi)不會整體更換,單體損壞更換費用幾百元,整體更換大多品牌在 2 萬到 3 萬左右。
總之,混動車電池壽命可靠,不必過于擔(dān)憂。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動車電池充電需要通風(fēng)環(huán)境。
因為電動車充電時,充電器和電池都會產(chǎn)生熱量,如果通風(fēng)條件太差,可能會因過熱引發(fā)短路燃燒,存在極大的安全隱患。
所以應(yīng)選擇良好的通風(fēng)環(huán)境,比如干燥通風(fēng)、有人值守的室外。
同時,還要注意以下幾點:
一是控制充電時間
高速公路沒有路燈與行車安全的關(guān)系其實很復(fù)雜。
從成本角度看,我國高速公路里程長,若全路段裝路燈,安裝、使用和維護(hù)成本極高,會是巨大的財政負(fù)擔(dān)。
從安全角度講,高速公路車流量不像城市道路那樣密集,很多路段車流稀少,且實行封閉管理,禁止行人
L2 級輔助駕駛并非根本沒用。
首先,它需要一個適應(yīng)和學(xué)習(xí)的過程。以小鵬 NGP 為例,從初識到熟練使用大概要經(jīng)歷三個階段。0-2000 公里是初識期,這時駕駛者要 100%精力監(jiān)督,比自己開還累。2000-10000 公里,熟悉機器的能力
闖紅燈扣 6 分補回來需要準(zhǔn)備以下材料:
1. 身份證:用于證明個人身份。
2. 駕駛證:確認(rèn)駕駛資格和扣分情況。
3. 行駛證:與車輛相關(guān)的重要證件。
4. 行政復(fù)議申請書(在交警大隊信訪部提供):若符合行政復(fù)議條件,需填寫。
5. 身份
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