要說進(jìn)口車召回較為密集的品牌，那日系車在召回數(shù)量上相對較多。

像法國的 DS 這個品牌，進(jìn)口的 DS 3 純電車有召回。

意大利的法拉利、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂也有召回情況，其中法拉利召回數(shù)量不少。

瑞典的沃爾沃和極星也有召回，沃爾沃占比較大。

英國的捷豹路虎召回數(shù)量也不少。

Jeep、克萊斯勒也有部分進(jìn)口車型召回。

還有起亞、現(xiàn)代、路虎、奔馳、JEEP、捷尼賽思以及寶馬，這些品牌的進(jìn)口車也都有召回，其中起亞和現(xiàn)代召回的較老車型數(shù)量較多。

奔馳在 2023 年召回次數(shù)居首，涵蓋了各種車型。

8 月，特斯拉和寶馬召回規(guī)模很大，特斯拉今年召回總量已超 331 萬輛，寶馬則是因為“高田問題氣囊”召回。

總之，大家在選擇進(jìn)口車時，可以多關(guān)注這些品牌的召回情況，了解車輛的質(zhì)量和售后保障。