凱迪拉克srx國(guó)產(chǎn)會(huì)帶來(lái)價(jià)格下降。

首先，國(guó)產(chǎn)后的起價(jià)可能 30 萬(wàn)起。之前進(jìn)口時(shí)代，其售價(jià)與對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不突出，但國(guó)產(chǎn)推出 2.0T 車型后，價(jià)格延續(xù)“高性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)。原本媒體估計(jì)會(huì)在 35 萬(wàn)元左右，業(yè)內(nèi)人士分析因要一招制敵，極有可能拉低至 30 - 32 萬(wàn)左右，畢竟目前進(jìn)口實(shí)際銷量已拉低到 36 萬(wàn)左右。

其次，凱迪拉克官方稱國(guó)產(chǎn)目的是讓更多消費(fèi)者買(mǎi)得起，且質(zhì)量不受影響，仍采用原零部件及制作工藝。

再者，對(duì)比奧迪 Q5，其配置新車指導(dǎo)價(jià) 35.85 - 57.17 萬(wàn)，凱迪拉克 SRX 進(jìn)口指導(dǎo)價(jià) 42.98 萬(wàn) - 62.8 萬(wàn)，實(shí)際市場(chǎng)優(yōu)惠報(bào)價(jià) 36.97 萬(wàn) - 56.8 萬(wàn)，凱迪拉克尺寸和動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)，奧迪有口碑和品牌優(yōu)勢(shì)，但奧迪 Q5 不會(huì)立即因凱迪拉克 SRX 國(guó)產(chǎn)降價(jià)，因市場(chǎng)容量大。

另外，凱迪拉克 SUV 車型銷量去年增長(zhǎng) 23%，占中國(guó)總銷量 40%以上。而且，凱迪拉克 SRX 有望 9 月國(guó)產(chǎn)，或推 2.0T 車型，售價(jià)會(huì)下調(diào)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

第一代 SRX 定位高檔豪華 SUV，售價(jià)高，國(guó)內(nèi)少見(jiàn)，第二代定位下調(diào)，售價(jià) 40 萬(wàn)左右。如今 XT5 在外形和內(nèi)飾有調(diào)整，價(jià)格注定大幅下探。豐田普拉多受自主品牌壓力將國(guó)產(chǎn)，價(jià)格下探，JEEP 自由光也將國(guó)產(chǎn)。

總之，凱迪拉克 srx 國(guó)產(chǎn)會(huì)大幅降低價(jià)格，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。