長城哈弗 M4 試駕時的操控感受整體不錯。

動力方面，搭載 1.5L VVT 發(fā)動機和 5 速手動變速箱的組合。2000 轉(zhuǎn)左右換擋感覺一般，2500 - 3000 轉(zhuǎn)能明顯感覺動力更充沛，高轉(zhuǎn)速下動力輸出不錯，但發(fā)動機噪音大且瞬時油耗高。120Km/h 以上動力下降，高速近 120Km/h 時動態(tài)表現(xiàn)有點飄。

操控表現(xiàn)精準，轉(zhuǎn)向無虛量好控制。懸架采用前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，彈性元件調(diào)校偏硬，過彎時左右支撐不錯。

100Km/h 以內(nèi)車內(nèi)噪音輕微，超過 110Km/h 噪音增加，超過 120Km/h 風(fēng)噪也傳入車內(nèi)。

離合器、油門踏板回饋力偏輕，適合城市路況，離合點清晰但稍高，新手駕駛也容易。發(fā)動機動力爆發(fā)點較高，3500 轉(zhuǎn)以上扭矩爆發(fā)明顯，日常駕駛夠用，深踩油門動力回饋好，只是噪音控制一般。

五速手動變速箱擋位清晰，有輕微吸入感，行程適中但框量較大，新車時掛擋緊澀，磨合后會改善。真皮方向盤尺寸適中手感好，回饋力度偏沉，高速行駛踏實，低速轉(zhuǎn)向或入庫不輕松。

底盤調(diào)教扎實，懸掛較軟減震行程大，能過濾細碎震動，過減速坎需減速，否則車尾躁動。