極氪 007 旅行的操控性能那是相當(dāng)好。

它的扭矩瞬間釋放控制很棒，加減速時(shí)底盤(pán)能很好抑制俯仰，起步敏感平穩(wěn)，動(dòng)力足還不慌。常規(guī)起步初始稍有遲滯，但后續(xù)動(dòng)力輸出持續(xù)有力穩(wěn)定。

四驅(qū)車(chē)型電機(jī)峰值功率高達(dá) 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速快，四驅(qū)性能版能達(dá) 2.84 秒。

底盤(pán)穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，過(guò)坎緩沖、抑制側(cè)傾動(dòng)作等處理不錯(cuò)。前懸下擺臂、后副車(chē)架 4 處振動(dòng)敏感點(diǎn)用液壓襯套技術(shù)，余振過(guò)濾提升 40%。

整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度高，提升舒適性和安全性。懸架用前雙叉臂式后多連桿的型式，調(diào)校自由度高，還有 CDC 可調(diào)阻尼避震，適應(yīng)多種場(chǎng)景，轉(zhuǎn)向靈敏度符合預(yù)期，只是對(duì)普通人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重。

電門(mén)和制動(dòng)設(shè)定線性，從油車(chē)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)也容易上手，舒適模式下不會(huì)一踩就竄。底盤(pán)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)韌性足，能抑制過(guò)彎側(cè)傾，飛坡時(shí)穩(wěn)定。但要注意底盤(pán)偏低，不良路況可能受損。

總之，極氪 007 操控性能優(yōu)秀，兼顧動(dòng)力、底盤(pán)穩(wěn)定和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，是喜歡駕駛?cè)说牟诲e(cuò)選擇。極氪 007 在操控方面表現(xiàn)出色，山路吉尼斯挑戰(zhàn)、浙賽刷圈、極限漂移、全球最速等都展現(xiàn)出超凡操控實(shí)力，這靠精湛運(yùn)動(dòng)操控性能和硬核駕駛硬件支持，像 ccd 電磁減震系統(tǒng)、超強(qiáng)碳化硅電機(jī)、20 英寸鍛造輪轂等。