問(wèn)

上海大眾新帕薩特的操控性怎么樣

上海大眾新帕薩特的操控性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，它搭載了 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)出色，百公里加速僅需 7.4 秒，加速快，動(dòng)力發(fā)放直接到位，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出。

其次，轉(zhuǎn)向手感輕盈，精準(zhǔn)的指向性讓車(chē)輛在連續(xù)彎路中也能有不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。

DCC 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛者的意圖自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼，提升了駕乘舒適性。

底盤(pán)濾震柔和，保留了不錯(cuò)的韌性，車(chē)身穩(wěn)定性高，駕駛起來(lái)輕松舒適。

不過(guò)，帕薩特的操控也并非完美無(wú)缺。比如，當(dāng)以較快速度過(guò)彎時(shí)，車(chē)內(nèi)乘員能明顯感覺(jué)到側(cè)傾。另外，后排中間位置存在凸起，影響后排乘坐舒適性。

總之，上海大眾新帕薩特在操控性方面有諸多優(yōu)點(diǎn)，能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于舒適和操控的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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