問

標(biāo)致 EX1 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處

標(biāo)致 EX1 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)具有諸多獨(dú)特之處。

它采用了鋰離子電池作為能源系統(tǒng)，這一選擇使得車輛的能源供應(yīng)穩(wěn)定且高效。

通過兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前后輪，每個(gè)軸的最大扭矩為 240 牛米，總輸出功率最大達(dá) 250 千瓦，扭矩峰值達(dá)到 480 牛頓?米。

這種獨(dú)特的雙電機(jī)配置，不僅保障了車子強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，還為全輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了更出色的表現(xiàn)。

每個(gè)馬達(dá)分別安置在車軸上，實(shí)現(xiàn)了車身重量分布的最佳化。

此外，EX1 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)還具備一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)。其頂部裝有將日光能源儲(chǔ)存在緩沖電池中的太陽能板，另配有可調(diào)節(jié)所有可再生能源（風(fēng)能、水能）電壓的電池充電器，使概念車的“車廂”形成一個(gè)獨(dú)立的能源再生站，提升了能源的利用效率。

在實(shí)際性能表現(xiàn)上，標(biāo)致 EX1 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)助力其在加速方面取得了優(yōu)異成績(jī)。從靜止加速到 62mph（約合 100km/h）耗時(shí) 3.55 秒，在起步加速上打破了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，如八分之一英里、四分之一英里、500 米、1000 米和一英里等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價(jià)

最新問答

英菲尼迪車的售后服務(wù)質(zhì)量整體是比較出色的。 其官方安排的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋廣泛，提供的服務(wù)種類全面。 在服務(wù)政策方面，為客戶提供新車 4 年/10 萬公里免費(fèi)保修，能節(jié)省車主用車成本。 而且擁有覆蓋全國(guó)的客戶關(guān)懷中心熱線電話及 24 小時(shí)全天
凌志車也就是雷克薩斯，在印度獲得了獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。 印度為雷克薩斯提供了高額的進(jìn)口車征稅政策，超過 100%的稅率，這促使雷克薩斯在印度建廠，因?yàn)楸镜亟M裝車只需約 30%—40%的稅，能大幅降低車價(jià)，比如雷克薩斯 ES300h 國(guó)產(chǎn)車型能
美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)特斯拉的發(fā)展有重要影響。 從積極方面看，拜登政府提議撥款 1740 億美元開發(fā)美國(guó)電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，這包括購買激勵(lì)、開發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施和增強(qiáng)電網(wǎng)設(shè)施等內(nèi)容，這對(duì)特斯拉是好事，能增強(qiáng)其相對(duì)于傳統(tǒng)汽車公司及新入局者的優(yōu)勢(shì)。 特
豐田 Wish 的安全配置比較豐富。 它擁有前后方影像輔助系統(tǒng)，車頭有三個(gè) CCD 攝影機(jī)，分別輔助左右及前方視野，能大幅降低停車碰撞及側(cè)面碰撞的幾率。后牌照上方還有倒車攝影 CCD 鏡頭，全車共四個(gè) CCD 監(jiān)控車身周圍，提升主動(dòng)安全性
上劃加載更多內(nèi)容