標(biāo)致 EX1 概念車未來有可能量產(chǎn)嗎

標(biāo)致 EX1 概念車未來量產(chǎn)的可能性不大。

首先,作為概念車,它的一些設(shè)計(jì)和配置在量產(chǎn)中可能面臨成本、技術(shù)成熟度等問題。比如,前大燈內(nèi)使用的都是 LED 燈泡,在量產(chǎn)車型中不太可能出現(xiàn)。

再者,其采用的碳纖維材質(zhì)輪圈和特殊的輪胎配備,以及獨(dú)特的懸架結(jié)構(gòu),量產(chǎn)難度較大。

還有,車內(nèi)諸如類似飛行器操縱桿的方向盤、半臥式桶裝座椅等設(shè)計(jì),在實(shí)際量產(chǎn)中可能需要調(diào)整以符合安全和成本要求。

不過,盡管標(biāo)致 EX1 概念車量產(chǎn)的可能性較小,但它帶來的大量設(shè)計(jì)理念和技術(shù),必然會(huì)在今后數(shù)年對(duì)標(biāo)致乃至 PSA 集團(tuán)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。例如其純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式、優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及高性能的電機(jī)配置等,都有可能在未來的量產(chǎn)車型中得到應(yīng)用和改進(jìn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。 智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。 擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯(cuò)。 它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。 產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實(shí)用,增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。 一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。 二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
沃爾沃維修配件的購買情況不能一概而論。 一些常用配件,像剎車片、輪胎、減震器、底盤下方的球頭拉桿、保險(xiǎn)杠、大燈等比較好買。 但部分不常損壞的配件不太好買,需要提前訂購。 沃爾沃 S90 和 XC60 的零整比系數(shù)下降,意味著售后維修花費(fèi)在降
上劃加載更多內(nèi)容