2010 廣州車展對(duì)當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)影響巨大。

當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車銷量增幅超 30%，達(dá) 1800 萬(wàn)輛，鞏固全球最大汽車市場(chǎng)地位。

車展上國(guó)際知名品牌幾乎都參展，展出車輛 890 輛，全球首發(fā)車 5 輛、中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)車 45 輛、概念車 30 輛，創(chuàng)多項(xiàng)新紀(jì)錄，跨國(guó)車企高層親臨。

這不僅提升了廣州車展的知名度和影響力，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)的繁榮。

車展推動(dòng)了新能源車的發(fā)展，如豐田帶來(lái)多款新能源車。

此外，自主品牌在車展上也有出色表現(xiàn)，像奇瑞、吉利等發(fā)布新車型，力帆也開(kāi)始布局華南市場(chǎng)。

歐美品牌加大對(duì)華南市場(chǎng)投入，長(zhǎng)安福特、上海通用等欲提升在華南的市場(chǎng)占有率。

而且，廣州車展的成功舉辦還促進(jìn)了當(dāng)?shù)仄囄幕陌l(fā)展，吸引更多消費(fèi)者關(guān)注和購(gòu)買(mǎi)汽車，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總之，2010 廣州車展為當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。