豐田Toyota保障車(chē)輛安全性主要通過(guò)以下幾個(gè)方面。

首先是車(chē)身材質(zhì)和結(jié)構(gòu)，以豐田漢蘭達(dá)為例，其車(chē)身板材雙面鍍鋅鋼板使用率高達(dá) 96%，下車(chē)身外邊表面車(chē)身抗石擊涂膠和外表面的車(chē)身防護(hù)板覆蓋率達(dá)到 95.4%，全面的防腐功能保證車(chē)身耐久性。同時(shí)，車(chē)輛使用 440Mpa 以上高強(qiáng)度鋼占比 62%，在 A 柱、B 柱、車(chē)身底部縱梁等重點(diǎn)區(qū)域采用 440 - 1500Mpa 的高強(qiáng)及超高強(qiáng)鋼，整車(chē) 6000 個(gè)焊點(diǎn)有效抑制零件連接處鈑金變形，提升車(chē)身安全強(qiáng)度。門(mén)環(huán)區(qū)域的日字結(jié)構(gòu)提升車(chē)身穩(wěn)定性，保障車(chē)內(nèi)乘客安全。

其次是主動(dòng)安全系統(tǒng)，如“Tyota Safety Sense 智能安全（TSS 豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）”，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS），通過(guò)毫米波雷達(dá)和單反攝像頭檢測(cè)，可能碰撞時(shí)先警示，駕駛員未反應(yīng)則自動(dòng)剎車(chē)；車(chē)道偏離警示系統(tǒng)（LDA），利用攝像頭識(shí)別車(chē)道標(biāo)志線，未打轉(zhuǎn)向燈偏離時(shí)提醒；動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC），設(shè)定速度后自動(dòng)跟車(chē)減速加速；自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（AHB），檢測(cè)前方或?qū)ο蜍?chē)輛燈光自動(dòng)切換。此外還有“Toyota Safety Sense”主動(dòng)安全套裝，分為 Toyota Safety Sense C（緊湊級(jí)車(chē)型）和 Toyota Safety Sense P（中級(jí)車(chē)型），功能上有帶行人探測(cè)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航等。

再者，還有一些新技術(shù)，如全景模式影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ICS 智能間隙聲納系統(tǒng)，避免停車(chē)場(chǎng)事故；新一代輔助確保夜間視野的車(chē)燈照明技術(shù) - LED 排式 AHS，根據(jù)不同行駛環(huán)境配光控制。

最后，豐田還發(fā)布了緊急安全系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析在誤踩油門(mén)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，控制車(chē)輛速度。豐田不斷研究改進(jìn)，致力于提升車(chē)輛安全性，為消費(fèi)者帶來(lái)更可靠的出行保障。