新能源汽車價(jià)格表的更新頻率并沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于多種因素。

首先是原材料價(jià)格的變動(dòng)，像鋰、鈷、鎳等電池原材料價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致成本增加，車企就會(huì)頻繁調(diào)整價(jià)格。比如碳酸鋰價(jià)格從 2021 年初的 5 萬元/噸飆升至 50 萬元/噸，一年漲了 10 倍，這就使得車企不得不漲價(jià)。

其次是政策的影響，比如新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的下調(diào)。

此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和車企自身的發(fā)展策略也會(huì)影響價(jià)格表的更新。像 2022 年，從 3 月開始，多家車企開啟了漲價(jià)潮，特斯拉 Model 3 高性能版多次漲價(jià)，零跑汽車漲幅高達(dá) 13%，比亞迪旗下多款車型也多次上調(diào)價(jià)格。蔚來原本表示不漲價(jià)，但后來也調(diào)整了價(jià)格。

總之，新能源汽車價(jià)格表的更新難以確定具體周期，可能幾個(gè)月就會(huì)有較大變動(dòng)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。