第三代榮威 RX5 的油耗表現(xiàn)出色。

其燃油版車型采用全新 GS61 1.5T VTGI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代 DM21 PLUS 自動(dòng)變速箱，NEDC 標(biāo)準(zhǔn)下百公里油耗僅為 6.0L。

在超級(jí)電驅(qū) EDU G2 Plus 的加持下，超混版車型滿油滿電狀態(tài)下，綜合油耗更低至 1.4L/百公里。NEDC 綜合續(xù)航高達(dá) 1050km，吉尼斯節(jié)油挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄保持者駕駛超混 eRX5 在滿油滿電的狀態(tài)下實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)到了 1483 公里。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面看，GS61 發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒優(yōu)化、氣體交換、熱管理、減摩擦和 NVH 五個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

燃燒優(yōu)化上，采用全新一代 SGCS 燃燒系統(tǒng)等，配合 350bar 高壓燃油噴射系統(tǒng)和電控可變截面渦輪增壓器，迸發(fā)出大扭矩和大馬力。

氣體交換方面，通過低壓廢氣再循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)超低油耗。

熱管理優(yōu)化方面，配置高低溫雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)等技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

減摩擦方面，減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件間的摩擦，提升動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

NVH 方面，通過輕量化設(shè)計(jì)和聲學(xué)包裹應(yīng)用，為車內(nèi)帶來安靜體驗(yàn)。

按 7 元/升油價(jià)，以一年行駛 2 萬公里計(jì)算，百公里綜合油耗降低一升，能節(jié)省 1400 元油費(fèi)開支。

對(duì)比其他車型，如北京現(xiàn)代名圖，1.6L 車型百公里綜合油耗 5.9L，1.4T 車型百公里綜合油耗 5.5L；豐田新卡羅拉 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗 5.3L；本田雅閣 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗 5.7L。

綜合來看，第三代榮威 RX5 在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，能大幅減輕用戶用車負(fù)擔(dān)，是一款值得考慮的車型。