德系三大豪華品牌的內(nèi)飾設計風格有何不同?

德系三大豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪的內(nèi)飾設計風格各有千秋。

奔馳內(nèi)飾更趨于感性,整體端莊大氣,像維納斯女神般典雅。比如干邑色的菱形真皮包裹和中控檀木飾紋板相呼應,沉穩(wěn)又溫馨。

奧迪內(nèi)飾偏向理性,采用立體式設計,矩形大燈、多邊形進氣格柵、凌厲線條,營造出暴力的機械美學,其虛擬座艙的三聯(lián)屏設計科技感十足。

寶馬的內(nèi)飾風格則是奔馳和奧迪的結(jié)合,粗曠中不失優(yōu)雅,比如雙腎式進氣格柵造型犀利,側(cè)邊腰線位置高,給人尊貴大氣之感。

在入門級別車型中,奔馳 A 級內(nèi)飾最有科技感,寶馬 1 系次之,奧迪 A3 內(nèi)飾較寒酸。

30 萬級別車型里,寶馬三系內(nèi)飾豪華感進步明顯,奔馳 C 級內(nèi)飾依然豪華,奧迪 A4L 內(nèi)飾原地踏步。

中大型轎車中,奧迪 A6L 內(nèi)飾有脫胎換骨的改變,三塊大屏很有質(zhì)感,寶馬 5 系內(nèi)飾做工可以但造型格局老舊,奔馳 E 級內(nèi)飾優(yōu)秀但缺乏新意。

旗艦車型中,奔馳 S 級內(nèi)飾是標桿,奧迪 A8L 內(nèi)飾與 A6L 太像顯尷尬,寶馬 7 系內(nèi)飾以不變應萬變。

總之,奔馳內(nèi)飾感性典雅,奧迪內(nèi)飾理性科技,寶馬內(nèi)飾結(jié)合兩者特點,各有魅力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價
豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價

最新問答

長安是中國的品牌。 它有著悠久且豐富的發(fā)展歷程,其前身是上海洋炮局,由洋務運動發(fā)起人李鴻章于 1862 年創(chuàng)立。 經(jīng)過多次變革,如今已成為中國汽車行業(yè)的重要力量。 長安汽車屬于中國長安汽車集團有限公司,旗下?lián)碛卸鄠€生產(chǎn)基地,包括重慶、河北、
凱迪拉克伍德的市場保有量不多。 它是凱迪拉克史上的經(jīng)典車型,1993 年開始生產(chǎn),1996 年停產(chǎn),全球總產(chǎn)量為 90535 輛。 當年在國內(nèi)的售價高達一二百萬,因關稅等原因價格波動大。進入中國市場時關稅曾高達 180%-220%,后來
目前市場上最便宜的寶馬車型是寶馬1系和寶馬2系四門轎跑車。 寶馬1系官方指導價為20.58-24.99萬,經(jīng)銷商優(yōu)惠后低配裸車價約16萬元。它由后驅(qū)改為前驅(qū)降低成本,還推出三廂版適應中國市場,拉長車身提升后排舒適性。雖馬力稍顯不足,但操控保
比亞迪高端車在智能化方面優(yōu)勢明顯。 首先是強大的智駕技術,如騰勢 N7 等車型,體驗中全程 40 多分鐘僅一次接管,能應對紅綠燈自動啟停、禮讓行人、變道超車等復雜路況,處于智駕第一梯隊。其智駕團隊龐大,研發(fā)人員眾多,發(fā)展前景被看好。 其次,
上劃加載更多內(nèi)容