極氪 001 目前在 A 柱、B 柱、車頂框架等乘員艙重點(diǎn)保護(hù)部位采用的是 1300Mpa 超高強(qiáng)度熱成型鋼。

其車身高強(qiáng)鋼占比情況為：低強(qiáng)鋼占 14%，高強(qiáng)鋼占 2.3%，先進(jìn)高強(qiáng)鋼占 28%，熱成型鋼占 19%。

車身骨架材質(zhì)豐富，不僅有多種類型鋼材，還有鋁板占 7%、鋁型材占 9%。

熱成型鋼主要應(yīng)用在關(guān)鍵區(qū)域，強(qiáng)度高達(dá) 1500MPa，能保證碰撞時(shí)前門(mén)框架不變形，方便駕駛員脫困。

B 柱加強(qiáng)板采用 TRB 技術(shù)平衡性能、質(zhì)量和成本。

鋁板用于前后門(mén)、機(jī)蓋等區(qū)域減重提升續(xù)航和安全性，鋁型材在門(mén)檻梁、前防撞梁、前縱梁等區(qū)域發(fā)揮作用，四門(mén)和前艙蓋是鋁合金材質(zhì)。

目前極氪 001 的高強(qiáng)度鋼表現(xiàn)已經(jīng)很出色，但未來(lái)是否會(huì)提升，這取決于多方面因素。

一方面，汽車行業(yè)的技術(shù)在不斷發(fā)展和進(jìn)步，新材料和新的制造工藝不斷涌現(xiàn)，如果有更先進(jìn)、更高強(qiáng)度的鋼材被研發(fā)出來(lái)，并且成本可控、符合車輛整體設(shè)計(jì)和性能需求，那么極氪 001 就有可能采用，從而提升高強(qiáng)度鋼的兆帕數(shù)值。

另一方面，市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)促使廠家不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品。如果消費(fèi)者對(duì)車輛安全性能的要求進(jìn)一步提高，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在高強(qiáng)度鋼的使用上有新的突破，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，極氪 001 也可能會(huì)加大在高強(qiáng)度鋼方面的投入和改進(jìn)，提升其兆帕數(shù)值。

但無(wú)論如何，極氪 001 當(dāng)下的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用已經(jīng)為車輛的安全性能提供了有力保障。