問
新世嘉 cross 的操控性能好不好
新世嘉 Cross 的操控性能相當出色。
它傳承了 WRC 賽場的冠軍血統(tǒng)和引以為傲的賽車底盤調(diào)校,能確保駕駛者在行車過程中做出準確判斷并及時得到車輛響應(yīng)。出眾的冠軍級操控調(diào)校實力,賦予其精準靈活的操控性,帶來從容自如的動態(tài)駕馭體驗。
新世嘉 Cross 采用經(jīng)典成熟的 1.6L 發(fā)動機,動力輸出與減小油耗實現(xiàn)完美平衡。再配合 WRC 冠軍調(diào)校的運動底盤和 PSA 獨特的 CRD(苛刻道路條件)懸架設(shè)計標準,由內(nèi)至外將運動基因演繹到極致。針對底盤作了重新調(diào)校,在過彎和通過性上居于同級車一流地位。
新世嘉 Cross 配備了加寬的格柵,使前臉更為張揚,更好地保護散熱片,增強跨界越野能力。車身側(cè)面增加的黑色輪眉與防擦條連為一體,搭配銀色行李架,不僅美觀還實用。車尾的黑色包圍輔以銀色托板,使尾部更為飽滿有力量感。
內(nèi)飾方面,采用黑色內(nèi)飾并配備黑紅兩色的運動座椅,視覺效果運動時尚。中央固定的集控式方向盤獨特且功能豐富,儀表盤科技感強,數(shù)據(jù)讀取清晰。
總之,新世嘉 Cross 從發(fā)動機、底盤到外觀內(nèi)飾的設(shè)計,都展現(xiàn)出卓越的操控性能,能讓駕駛者在各種路況下都肆意馳騁,彰顯個性魅力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長安車險電話報案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險規(guī)定最晚不能超 48 小時,超了可能沒證據(jù)就不認了,所以要立刻報案。
第二,別輕易說對方全責。說了保險公司可能不管,因為對方全責由對方承擔損失。
第三,
東風日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時,還有諸如無鑰匙啟動系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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