極氪 001 動能回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)有多種方法。

首先，在主駕儀表界面進(jìn)行設(shè)置，其動能回收不能完全關(guān)閉，但有三檔可調(diào)。單踏板模式可隨時開啟或關(guān)閉。不同駕駛者設(shè)置偏好不同，比如有人喜歡舒適模式加中回收，有人喜歡舒適加低回收，還有人認(rèn)為高回收單踏板省力，具體根據(jù)個人習(xí)慣和行駛場景選擇。市區(qū)駕駛可選低回收加動力舒適，高速駕駛可選低回收加純運動模式。動力調(diào)節(jié)電機(jī)功率閾值和響應(yīng)時間，剎車調(diào)節(jié)踩下剎車后動能回收強(qiáng)度和物理剎車介入時間點，轉(zhuǎn)向主要調(diào)節(jié)阻尼大小和回正力度。覺得舒適模式方向盤太輕，可調(diào)成標(biāo)準(zhǔn)。

其次，可切換動能回收強(qiáng)度來提升續(xù)航。開始不適應(yīng)可選低回收，像油車駕駛感覺。熟悉后，城市擁堵路段選中等回收，能替代輕踩剎車進(jìn)行初段制動。高速或高架選高回收，因車速高剎車動能損失多，高回收既有制動力度又能回收電能。

另外，注意選擇合適駕駛模式，比如運動或經(jīng)濟(jì)模式，底盤會硬點，減少晃動。司機(jī)要改善駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)控制加減速力度，避免急加減速。

調(diào)整座椅和坐姿，找到舒適坐姿能緩解頭暈。自身保持良好狀態(tài)，乘車前別過度疲勞或饑餓。乘車時分散注意力，聽音樂、聊天或看窗外風(fēng)景。

極氪 001 在動能回收最低檔模式下，行駛感受與油車無異，支持單踏板模式，線性介入好上手。底盤以舒適為主，能過濾顛簸，懸架回彈有韌性。空氣懸架有 5 檔高度可調(diào)，通過較高地臺對通過性有幫助。轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)，力度差異明顯，能給不同用戶合適手感。駕駛時 NVH 表現(xiàn)好，80km/h 時車外風(fēng)噪微乎其微，主要噪聲源于高速轉(zhuǎn)動輪胎，在合理范圍。