極氪001超跑的操控性那是相當(dāng)好。

動力方面，零百加速僅需3.8秒，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率544馬力，最大扭矩686牛·米，加速迅猛，即便速度超120km/h也不見動力衰減，還有彈射模式，松開剎車瞬間就能迅速彈射出去。

底盤素質(zhì)優(yōu)秀，采用前雙叉臂、后多連桿式雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕，前后配重比50:50，高速彎中側(cè)傾抑制極小，車長近5米、寬近2米、重超2.2噸，在連續(xù)回頭彎道中靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨及時，高速過彎懸架支撐有力，繞樁測試姿態(tài)易掌控，可變轉(zhuǎn)向比讓方向盤快速反打時無需大角度，車輪響應(yīng)靈敏。

智能電動四驅(qū)、可變轉(zhuǎn)向比等先進(jìn)技術(shù)加持，各種路況都能穩(wěn)定。

制動表現(xiàn)不錯，100km/h-0制動時，ABS系統(tǒng)迅速介入，剎車?yán)涓纱啵皯壹苤斡辛?，不過多次測試后剎車熱衰減較明顯，選裝高性能輪組套裝能解決。

日常駕駛中，運(yùn)動模式動力迅猛，舒適模式駕駛順手、安靜舒適，電門調(diào)教線性，還有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門踏板動力響應(yīng)佳，切換過程絲滑。剎車調(diào)校漸進(jìn)式，踏板前半段有虛位需適應(yīng)，動能回收三擋可調(diào)，最低檔與油車無異，單踏板模式下動能回收線性介入易上手。

底盤有空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)，日常以舒適為主，能有效過濾顛簸，懸架回彈有韌性，轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)。

NVH表現(xiàn)出色，80km/h時車外風(fēng)噪很小。雙腔空氣懸掛5檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙123-193毫米，適應(yīng)各種路況。

總之，極氪001超跑操控性一流，能給駕駛者帶來極致體驗(yàn)。