問

極氪001剎車和同級別車型相比怎么樣

極氪001的剎車與同級別車型相比表現(xiàn)出色。

它采用前四活塞卡鉗，高性能版本零百加速快且整車重量大，配備更高級的剎車系統(tǒng)很有必要。

比如有的車主選擇邁拓MX8卡鉗套裝，安裝后反饋駕駛起來很絲滑，激烈駕駛時制動靈敏。

極氪001采用歐洲AMS設(shè)計的通風(fēng)制動盤，能有效抵抗熱衰退，多次緊急制動時性能穩(wěn)定。

選用意大利ITT集團定制的高性能陶瓷摩擦片，保證摩擦力、耐久性和環(huán)保性。

前輪卡鉗設(shè)計考慮安全，避免輪胎抱死風(fēng)險。輪胎配備Conti nental PC6/Goodyear Eagle F1 AS3 SUV高性能輪胎，增加抓地力，縮短制動距離。

電子控制模塊方面，博世ESP9.3HEV系統(tǒng)和iBooster 2.0電子助力制動協(xié)同工作，制動反應(yīng)迅速精確。

在極氪的圈子里，剎車幾乎是必改項目，比如INSPEED前六后四搭配，前輪CS6大六活塞卡鉗套件，后輪TE4電子手剎一體卡鉗套件，能提升品質(zhì)和腳感。

還有TTSPORT ES6鍛造六活塞卡鉗等改裝選擇，其科學(xué)鏤空與不對稱設(shè)計，采用內(nèi)置兩件式散熱活塞帶防塵套，優(yōu)化活塞密封圈，耐高溫和咬合力表現(xiàn)出色，制動穩(wěn)定。

總之，極氪001的剎車系統(tǒng)由頂級材料、精準計算和先進電子技術(shù)打造，能與超跑媲美。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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