極氪001白車身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性非常出色。

在車身材料方面，低強鋼占14%，高強鋼2.3%，先進高強鋼28%，熱成型鋼19%，鋁板7%，鋁型材9%。

熱成型鋼主要用于A/B柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等關(guān)鍵部位，能有效提高碰撞安全性。鋁板用于前后門、機蓋等區(qū)域，鋁型材用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等區(qū)域。

為兼顧輕量化和強度，B柱加強板采用TRB技術(shù)可靈活調(diào)整零件厚度和強度。

車身連接工藝多樣，有點焊4015個、凸焊182個、弧焊6698mm、激光焊接62mm、SPR182個、FDS182個、螺接83個。SPR即自沖鉚可連接不同種類金屬，F(xiàn)DS為螺栓自動擰緊技術(shù)用于側(cè)圍外板下部與鋁合金型材門檻梁的焊接。

極氪001白車身在重點部位加強使用超高強度熱成型鋼，頂壓承重可達約11.5噸。

極氪001基于浩瀚架構(gòu)打造，采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)。A柱、B柱和車頂框架等關(guān)鍵防護位置，采用強度高達1300Mpa的裝甲車級別超高強度熱成型鋼材。

車輛周圍的吸能區(qū)域，則采用6系和7系鋁合金，兼顧輕量化的同時更高效地分散碰撞能量。

在車體結(jié)構(gòu)方面，采用七橫五縱的多通道受力設(shè)計，通過優(yōu)化碰撞時的力傳導(dǎo)路徑，為車內(nèi)提供更周全的保障。

極氪001還實現(xiàn)了50:50的車身重量分布，顯著改善了過彎的操控性能。其軸荷比前后50:50，車輛前后重量均衡，能弱化車身在過彎時的轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足等情況，提升車輛行駛的穩(wěn)定性，對輪胎抓地也有好處，將轉(zhuǎn)向時的壓力均勻分配給四輪，保證四輪抓地力，車輛起步強力，剎車平穩(wěn)。

同時，采用可變傳動比轉(zhuǎn)向器，提升了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反應(yīng)速度。