影響極氪001fr 最高時(shí)速的技術(shù)因素主要有以下這些。

首先是三電核心技術(shù)，搭載全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，每個(gè)電機(jī)都有單獨(dú)的碳化硅電控模塊，穩(wěn)定高效且控制精準(zhǔn)。四電機(jī)綜合輸出功率高達(dá) 956kW，匹配 100kWh 麒麟電池，最大充電倍率 4C，15 分鐘就能從 10%充至 80%。電池放電功率達(dá)兆瓦級(jí)，采用直瀑式油冷技術(shù)為電機(jī)散熱，PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱，能讓峰值功率連續(xù)輸出 12 次動(dòng)力無衰減。電機(jī)方面，采用 249 米長的高強(qiáng)度碳纖維材料包覆電機(jī)轉(zhuǎn)子，15 層覆蓋，套筒厚度 1.1 毫米，重量 88 克，最高轉(zhuǎn)速下能承受超 16 噸拉力，這使得后雙電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超 2 萬轉(zhuǎn)。

其次是電池因素，使用時(shí)長和充電循環(huán)次數(shù)增加會(huì)產(chǎn)生自然衰減，影響充電時(shí)的峰值功率。單次充電中受剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等影響，充電功率并非始終峰值。

再者是充放電管理系統(tǒng)，會(huì)綜合多種因素自動(dòng)對(duì)充電功率做智能化動(dòng)態(tài)適配。

還有車輛零部件故障，比如低壓線束壞了、電機(jī)故障等會(huì)直接影響加速性能。

此外，極氪 001FR 采用了很多高性能的配置來提升最高時(shí)速，比如采用首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)，換熱面積擴(kuò)大 4 倍，連續(xù) 8 次 0-100km/h 加速，電芯內(nèi)部溫度僅升高 3.6 攝氏度。極速方面，基于國內(nèi)測試場時(shí)速上限，最高車速標(biāo)定為 280km/h。作為性能版車型，增加空氣動(dòng)力學(xué)套件、采用輕量化設(shè)計(jì)，如碳纖維材質(zhì)的部件，進(jìn)氣格柵和兩側(cè)進(jìn)氣口加大，制動(dòng)系統(tǒng)采用前 10 活塞后 4 活塞卡鉗和大一號(hào)碳陶瓷制動(dòng)盤，輪胎采用倍耐力全新 P Zero 半熱熔輪胎，這些都有助于提升最高時(shí)速。