問(wèn)

ESP 相關(guān)核心技術(shù)主要出自哪個(gè)國(guó)家？

ESP 相關(guān)核心技術(shù)主要出自德國(guó)。

ESP 又稱(chēng)車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是燃油車(chē)底盤(pán)的車(chē)控技術(shù)。早在上世紀(jì) 70 年代，西方國(guó)家就開(kāi)始了相關(guān)研發(fā)。

1986 年，德國(guó)博世創(chuàng)造性地將汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和引力控制系統(tǒng)合二為一，推出了如今的 ESP 系統(tǒng)。之后，博世不斷完善，到 2010 年 ESP9.0 推出，技術(shù)體系基本成型。

博世 ESP 產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)重要份額，高達(dá) 70%左右。

但隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，博世 ESP 壟斷的局面被打破。比亞迪推出了智能扭矩控制系統(tǒng) iTAC，它在識(shí)別精度和動(dòng)力分配方面更具優(yōu)勢(shì)。

iTAC 增加了電機(jī)旋變傳感器，識(shí)別頻率更高，能更精準(zhǔn)掌握汽車(chē)行駛狀況，做出更智能化的扭矩調(diào)整，避免了 ESP 偵測(cè)精度受限和動(dòng)力調(diào)節(jié)單一的問(wèn)題。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

納智捷大 7 的油耗表現(xiàn)因車(chē)型和實(shí)際使用情況有差別。 官方數(shù)據(jù)中，大 7 SUV 的 NEDC 百公里綜合油耗是 8.9L，大 7 MPV 工信部油耗是 8.7L 百公里。 但實(shí)際用車(chē)?yán)?，?7 SUV 車(chē)型每百公里平均耗油量大約在 1
貸款買(mǎi)車(chē)流程中的車(chē)輛抵押操作主要這樣進(jìn)行。 首先要準(zhǔn)備相關(guān)資料，像身份證、駕駛證、行駛證、車(chē)輛登記證書(shū)（綠本）、銀行卡、個(gè)人征信報(bào)告、個(gè)人收入流水等。 然后，借款人向貸款機(jī)構(gòu)申請(qǐng)汽車(chē)抵押，填寫(xiě)抵押申請(qǐng)表，并提交準(zhǔn)備好的資料和證明材料。 接下
進(jìn)口大梁校正儀的報(bào)價(jià)通常會(huì)因品牌、型號(hào)、功能、產(chǎn)地等因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，價(jià)格范圍比較寬泛。 像奧萊大梁校正儀，其價(jià)格可能在 19000 元左右。智創(chuàng) zc-1 大梁校正儀約為 4322 元，旭興三重大梁校正儀 1900BS 大概是 3
大眾 Golf R 的操控性非常好。 其前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛組合能讓車(chē)輛在行駛中更加穩(wěn)定，有效提升操控表現(xiàn)。 前置四驅(qū)的設(shè)計(jì)，使行駛穩(wěn)定性、操控極限和抓地力極限都高于一些車(chē)型，比如尚酷。 而
上劃加載更多內(nèi)容