極氪001的試駕續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

在眾多的實測中，新款極氪001續(xù)航里程可達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率為83%。

全系配備800V高壓系統(tǒng)，有95kWh和100kWh兩種電池容量選擇，其中100kWh電池的YOU版車型，CLTC工況標(biāo)稱續(xù)航里程656公里。

在城市道路行駛中，續(xù)航達(dá)成率能達(dá)80%至86%，高速行駛下在70%至80%之間。比如有車主在高速路段的實測中，長續(xù)航雙電機(jī)WE版從100%電量、剩余續(xù)航里程524km出發(fā)，全程跑了400km后，剩余表顯續(xù)航里程19km，實測續(xù)航約419km，相當(dāng)于官方NEDC工況續(xù)航的80%。

高管和媒體人共同參與的測試中，全新極氪001 ME版（100kWh電池）配備21英寸輪轂，71%高速路段，平均車速112km/h，實測續(xù)航里程達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率83%。

還有車主對2024款極氪001進(jìn)行測試，在233km行駛里程中，高速頂著限速、22度空調(diào)舒適模式下，平均時速95km/h，出發(fā)90%電量減少至34%，表顯平均電耗23.1kWh/h，推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%。

另外，有車主對超長續(xù)航雙電機(jī)ME版進(jìn)行測試，從廣州出發(fā)到北海，91%電量表顯可跑560km，全程85%高速路段，時速維持在110 - 120km/h，經(jīng)濟(jì)模式下行駛，最終綜合打折率約8.03折。

在冬季續(xù)航方面，一位車主記錄了雙休周末的用車情況。周六行駛135.1km，包括高速和城市道路，大部分高速行駛且常開空調(diào)，用了30多的電，動態(tài)續(xù)航表顯掉了150km，與實際行駛距離相差不大。周日行駛109km，包含高速和擁堵城市道路，由于堵車?yán)推骄囁伲瑑商旃残旭?44公里，剩余電量38%。

總之，極氪001的續(xù)航能力受駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車速、車輛配置等多種因素影響，但在不同場景下能滿足一定出行需求。