極氪001車型的操控性能非常出色。

它采用四電機(jī)分布式電驅(qū)和 ZVC 極氪扭矩矢量控制，實(shí)現(xiàn)了操控性的重大突破。

新款搭載 800V 高壓平臺(tái)技術(shù)和 001 FR 同款雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，加速體感狂暴，零百加速成績(jī)優(yōu)秀，兩驅(qū)版零百加速 5.9 秒，四驅(qū)版最大功率 580 千瓦，零百加速 3.3 秒。

在賽道中，加速動(dòng)力充沛，即使高速也不衰減，制動(dòng)利落干脆，前懸架支撐有力。

日常駕駛輕快，兩驅(qū)到四驅(qū)閃電切換絲滑，動(dòng)能回收三擋可調(diào)，空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)讓底盤以舒適為主，懸架回彈有韌性，轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)，NVH 表現(xiàn)佳。

底盤調(diào)校出色，雙腔空懸+CDC 的組合讓其有奔馳 S 級(jí)的行政舒適感和保時(shí)捷的操控性，標(biāo)準(zhǔn)模式舒適，運(yùn)動(dòng)模式緊繃，還能 DIY 調(diào)節(jié)懸架高低軟硬和動(dòng)力轉(zhuǎn)向，可玩性高。

在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)加持，車輛提速快，超車輕松，寬體車身和空氣懸架讓駕駛平穩(wěn)。

車輛擁有六種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤偏硬，還有自定義駕駛模式可調(diào)出自己喜歡的駕駛風(fēng)格。

剎車力度在正常駕駛時(shí)沒問題，能很快適應(yīng)。

總之，極氪 001 的操控性能在多個(gè)方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同駕駛需求。