極氪 001 之前存在車機(jī)卡頓的問題，換裝 8155 芯片大概率能解決。

8155 芯片采用 7nm 制程工藝，算力強(qiáng)大，相比之前的高通 820A 芯片，在 CPU 算力方面提升兩倍，GPU 算力提升近 4 倍，還擁有專門的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元，AI 算力達(dá) 4TOPS。車機(jī)喚醒時(shí)間僅 2 秒，冷啟動(dòng)速度提升 3 倍，滑動(dòng)幀率提升 66.1%，應(yīng)用打開時(shí)間平均僅 1.3 秒。這一系列的提升能極大改善車機(jī)的流暢性。

而且，8155 芯片支持 WiFi6、藍(lán)牙 5.0、5G 等，更符合當(dāng)下汽車對智能化的需求。在實(shí)際體驗(yàn)中，換裝 8155 芯片后的極氪 001 導(dǎo)航更換為高德地圖，此前地圖拖動(dòng)不跟手的問題得到明顯好轉(zhuǎn)，延遲感減輕不少。音樂軟件換成騰訊系，空調(diào)零層級交互提升明顯，“跑飛”現(xiàn)象不再出現(xiàn)。屏幕對比度顯示也有改進(jìn)，操作更絲滑，點(diǎn)擊識(shí)別更精準(zhǔn)，減少了多余操作。

此外，當(dāng)前版本系統(tǒng)不是最終形態(tài)，預(yù)計(jì)今年第四季度會(huì)帶來 HMI 人機(jī)交互界面更大版本的升級。而且更換 8155 芯片是模塊化無損更換，完整智能座艙域控制器更換約 35 分鐘，硬件更換 2 小時(shí)，軟件升級不影響使用體驗(yàn)，新老用戶全部免費(fèi)。

在智能駕駛方面，新增羚羊避險(xiǎn)功能，能應(yīng)對多種危險(xiǎn)場景。極氪 001 還推出 ME 版，有 400kW 永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)、100kWh 電池包、智能防滑系統(tǒng)、8155 智能座艙計(jì)算平臺(tái)等配置，續(xù)航 616km，零百加速 3.8 秒，WE 版和 YOU 版車型續(xù)航里程也有調(diào)整。

總之，極氪 001 換裝 8155 芯片后多方面升級，能給用戶帶來更好的體驗(yàn)。