極氪選配對(duì)車輛性能的影響不小。

先說(shuō)輪轂剎車選配，要是在意顏值和剎車性能，預(yù)算又夠，選裝沒(méi)錯(cuò)。像阿基波羅的四活塞卡鉗配大尺寸輪轂，好看又能改善剎車性能，剎車片變大、質(zhì)量變輕，還能降電耗提性能，選碳陶材質(zhì)還能減重。但選裝可能影響剎車質(zhì)保，價(jià)格方面選裝四活塞卡鉗 5000 元，后市場(chǎng)買同品牌類似型號(hào)可能更貴，且后期改裝花費(fèi)更高還可能不如原廠調(diào)教好。要是注重實(shí)用性和性價(jià)比，原廠的能滿足基本需求。

再說(shuō) 22 寸輪轂，外觀霸氣運(yùn)動(dòng)，辨識(shí)度高。但原廠選裝的單顆重量近 20 公斤，會(huì)拖累車輛性能，換成同尺寸鍛造輪轂?zāi)軠p重 20 至 30 公斤提升性能。實(shí)際駕駛中可能影響舒適性和續(xù)航，不過(guò)它是個(gè)折中選擇，比 21 寸外觀出色，比 23 寸輪轂和輪胎使用成本低，且 21 寸和 22 寸輪胎價(jià)格差別不大，22 寸輪胎規(guī)格日常使用問(wèn)題不大。

最后說(shuō)空氣懸掛，它能更好地濾震，提高舒適性，配合駕駛模式調(diào)節(jié)能改變車身高度提升駕駛感受，且在終身質(zhì)保范圍，耐久度不用擔(dān)心，比較值得選裝。但空氣懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜易出故障，損壞氣泵壽命，設(shè)備成本高，后期保養(yǎng)費(fèi)用高。要不要選裝得看實(shí)際情況。如果是汽車控，為愛(ài)好買單沒(méi)問(wèn)題，而且有終身質(zhì)保。要是常自駕出行，各地路況不一，選裝能保證舒適性和通過(guò)性。要是只城市代步，走平整鋪裝路面，對(duì)操控不感興趣，就沒(méi)必要花這筆錢。