極氪 009 老款的舒適性很棒。

座椅用的是 Sofaro 頭等艙航空座椅，Soft NAPPA 全粒面頭層真皮材質(zhì)，觸感柔軟細(xì)膩，坐起來(lái)舒服，不易疲勞。

前兩排座椅有夢(mèng)幻回彈海綿，通風(fēng)、加熱、按摩功能可選，還能裝伊姆斯躺椅模式。

車內(nèi)空間大，面積達(dá) 7.4㎡，每一排都有舒適伸展空間，第三排縱向和橫向空間闊綽。

懸架采用雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立前懸架 + 集成多連桿獨(dú)立后懸架，搭配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、CCD 電磁減振系統(tǒng)及液壓襯套，濾振效果好，能快速拉住車身，舒適感和高級(jí)感強(qiáng)。

噪音方面，車窗、前擋風(fēng)用雙層隔音玻璃，整車 90%以上區(qū)域覆蓋吸聲材質(zhì)，第二排靜謐性更好，第一排 A 柱三角窗和第三排后窗位置風(fēng)噪聲相對(duì)明顯，不過(guò)風(fēng)阻系數(shù)低，能有效降噪。

極氪 009 還有專屬的“老板椅”，價(jià)格高，功能全，座椅按摩有 20 個(gè)點(diǎn)位和熱石理療按摩。懸掛舒適性出色，能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實(shí)時(shí)智能配平，調(diào)整懸掛硬度和高度，過(guò)彎抑制側(cè)傾，空氣懸架可調(diào)節(jié)車身高度，CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)振動(dòng)數(shù)據(jù)毫秒級(jí)響應(yīng)匹配最佳阻尼。

實(shí)際體驗(yàn)中，懸掛調(diào)校偏舒適，過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)不錯(cuò)，做大轉(zhuǎn)彎動(dòng)作車輛也很穩(wěn)。從第二排體驗(yàn)看，整體安靜且穩(wěn)，時(shí)速 120km/h 車內(nèi)也安靜。

車內(nèi)配備 15.05 英寸 2.5K 柔性 OLED 中控屏、雙驍龍 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)、35.95 英寸 ARHUD 抬頭顯示等，后排中央有 17 英寸 3K 吸頂屏，配合 30 個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器和座椅震子沉浸感強(qiáng)，還有車載冰箱。

第三排空間不錯(cuò)，有出風(fēng)口和杯架，新增中間過(guò)道方便上車。

安全方面，氣囊和側(cè)氣簾保護(hù)周全，車內(nèi)用環(huán)保材料無(wú)異味，電池有 6 大安全防護(hù)措施。

動(dòng)力強(qiáng)，舒適模式下懸架過(guò)濾顛簸，運(yùn)動(dòng)模式懸架變硬，操控性出色。充電快，有長(zhǎng)續(xù)航里程。

總之，極氪 009 老款舒適性出色，值得選擇。