一汽豐田威馳汽車(chē)的操控性整體不錯(cuò)。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向靈活而不失準(zhǔn)確，在城市道路中穿梭、變道、轉(zhuǎn)彎等操作輕松自如，能讓駕駛者輕松掌控車(chē)輛行駛方向。

動(dòng)力方面，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，無(wú)論是起步還是加速，都能提供足夠動(dòng)力支持，在日常通勤和城市駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力表現(xiàn)良好。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校較為舒適，經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)乘客提供平穩(wěn)乘坐感受。

威馳的轉(zhuǎn)彎半徑小，變向精準(zhǔn)，動(dòng)力和剎車(chē)都比較線性，駕駛體驗(yàn)順暢，能夠滿足絕大多數(shù)車(chē)主的駕駛習(xí)慣。

與同級(jí)別車(chē)型相比，威馳在操控性上有自身特點(diǎn)。比如與飛度相比，威馳在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面更具優(yōu)勢(shì)；與大眾 Polo 相比，威馳在空間利用率上表現(xiàn)更突出。

不過(guò)，威馳的操控性也有一些不足之處，比如路感比較模糊，在彎道中車(chē)身晃動(dòng)和側(cè)傾較大，底盤(pán)對(duì)路面細(xì)節(jié)反饋力度過(guò)大，降低了乘坐舒適度。

但綜合來(lái)看，威馳的操控性對(duì)于家用代步來(lái)說(shuō)是足夠的。