極氪 001 WE 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

在道路清晰的環(huán)路或者高速上，無論是堵車還是巡航，跟車和車道保持表現(xiàn)出色，比之前突兀的 ACC 變得柔和很多。

它支持 L2 級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持以及自身巡航等功能。配備的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)獲得了中保研測試的高分。

Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)擁有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測距離達(dá) 600 米。雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片單位功率算力優(yōu)于同級 2.4 倍，融合算法基于全球百萬量級場景庫研發(fā)并針對國內(nèi)路況優(yōu)化。

匯集了眾多高階駕輔功能，比如前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統(tǒng)等。能對前方 150 米路況實時監(jiān)控，判斷出碰撞風(fēng)險時會警示減速，駕駛員沒反應(yīng)會自動全力剎車。還能探測到車輛前方行人潛在碰撞時自動剎車，在社區(qū)內(nèi)實用。全速域主動巡航覆蓋 0 到 130km/h 速度區(qū)間，擁堵跟停、高速自動加車距、低速防加塞、過彎減速。

在被動安全方面表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，中保研的車身結(jié)構(gòu)測試包含正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞和車頂強(qiáng)度三項均獲優(yōu)秀評價。采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，A 柱、B 柱、車頂框架等重點部位使用強(qiáng)度為普通鋼材 3 到 4 倍的材料?；\式車身結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼強(qiáng)化，頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸，并采用極致潰縮吸能策略防止乘員艙變形傷害乘員。此外電機(jī)主動下沉保護(hù)技術(shù)，碰撞時主動脫開前置電機(jī)并下沉改變沖擊方向。