吉利全球鷹的操控性是不錯(cuò)的。

其底盤由荷蘭 PDE 公司調(diào)校，這可是為寶馬、奧迪、VOLVO 等大牌服務(wù)的世界頂級(jí)底盤調(diào)校公司，這就保證了它有出色的駕駛舒適性與操控性。

前懸是前麥弗遜懸掛加組合式副車架設(shè)計(jì)，后懸是多連桿獨(dú)立懸掛加梯形副車架設(shè)計(jì)，能有效過(guò)濾震動(dòng)、降低噪音，增強(qiáng)通過(guò)能力，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾能控制得很好。

變速器也很棒，自動(dòng)擋車型配備澳大利亞 DSI 公司 6 速手自一體變速器，0.3 秒就能換擋響應(yīng)，還有 6 個(gè)檔位設(shè)置，能提升 10%動(dòng)力，使用壽命能達(dá) 25 萬(wàn)公里，是同級(jí)車中很好的變速器，更多檔位對(duì)高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)有幫助。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不錯(cuò)，像 2.4L CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 119kW，峰值扭矩 220Nom，是吉利自主研發(fā)的，數(shù)據(jù)達(dá)到同級(jí)主流水平。在傳動(dòng)性出色的 6AT 配合下，動(dòng)力輸出線性，前段平穩(wěn)，后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，而且得益于 CVVT 連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也好。

實(shí)際操控中，啟動(dòng)車身無(wú)抖動(dòng)，換擋速度快，提速迅猛，舒適性佳。比如 55 公里加速急轉(zhuǎn)彎和 30 公里時(shí)速快速路中間掉頭，底盤表現(xiàn)出色，側(cè)傾和晃動(dòng)幾乎感覺(jué)不到，減震適中，有一定路感但不顛簸。方向盤指向精準(zhǔn)，檔位掛檔清晰，離合高低合適，剎車反應(yīng)靈敏，剎車性能優(yōu)秀。

總之，吉利全球鷹不管是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)，能滿足大多數(shù)用戶對(duì)操控性的需求。