吉利極氪 009 光輝的懸掛系統(tǒng)舒適性非常出色。

它前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為集成多連桿全鋁獨立懸掛，還全系標(biāo)配全自動空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)。

這套懸掛系統(tǒng)能依據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實時智能配平，在載人載物重心改變時自動調(diào)節(jié)。過彎時能有效抑制側(cè)傾，讓車身保持良好姿態(tài)。

空氣懸架可按不同路況調(diào)節(jié)車身高度，高速行駛時降低車身以減少風(fēng)阻，通過崎嶇路面時升高車身增加通過性。

CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)振動數(shù)據(jù)毫秒級響應(yīng)，匹配最佳阻尼，減少后軸拋跳和減震觸底問題。

實際體驗中，懸掛調(diào)校偏舒適，對路面細(xì)碎震動過濾效果好，做大轉(zhuǎn)彎動作車輛也很穩(wěn)，這和低重心及良好的懸掛調(diào)校有關(guān)。

從第二排體驗看，整體安靜且穩(wěn)，時速 120km/h 車內(nèi)也很安靜。

新車增加舒適剎車選項，打開后能在剎停前主動釋放一定剎車力，減緩剎車點頭趨勢，有效提升剎車舒適性。

新車底盤換裝雙腔空氣彈簧，配合魔毯底盤可聯(lián)動 ADAS 感知硬件提前預(yù)判路面信息調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)。

極氪 009 的底盤整體舒適，相較于騰勢 D9 保留了更多路感，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校成熟，轉(zhuǎn)向比偏向家用，動態(tài)穩(wěn)重，中間轉(zhuǎn)向死區(qū)小，轉(zhuǎn)向手力反饋真實。

2024 款極氪 009 光輝版動力輸出平順有力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校平衡了舒適性與操控性，智能輔助系統(tǒng)提升了駕駛便捷性和安全性。

在底盤方面，擁有極氪魔毯雙腔空氣懸架套裝，在平穩(wěn)性和舒適性上做到行業(yè)領(lǐng)先水平。

雖然在過大起伏路面時會有多余跳動，但整體乘坐感受舒適，底盤質(zhì)感有韌勁。

電門線性度好，剎車腳感前段偏軟后段有但信心不足。

不過，軟硬適中的懸掛系統(tǒng)讓極氪 009 在舒適與操控間找到了完美平衡。