新帕薩特 2.0t 高速行駛的穩(wěn)定性相當不錯。

首先，它基于 MQB 平臺打造，采用承載式車體結構，前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛，前置前驅方式，底盤調校緊致扎實，沒有松散感。在高速行駛時，能給駕駛者帶來充足的信心，車身不會有明顯的晃動，過彎時側傾現(xiàn)象也不明顯。

其次，新帕薩特 2.0t 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與 7 擋雙離合變速箱匹配良好，最大功率可達 137kw 甚至更高，峰值扭矩達 320N·m 及以上，加速迅猛且平穩(wěn)，能為高速行駛提供強勁且持續(xù)的動力支持。

再者，新帕薩特 2.0t 在車身設計上也有利于高速行駛的穩(wěn)定性。例如，其車身造型修長，線條流暢，空氣動力學性能良好，能夠減少風阻，提升行駛的穩(wěn)定性。同時，車輛的輪胎規(guī)格和輪轂設計也能提供良好的抓地力和支撐性。

此外，車輛的制動性能出色，減速時能迅速響應，保障高速行駛的安全。

總之，新帕薩特 2.0t 在底盤、動力、車身設計和制動等方面的出色表現(xiàn)，共同確保了其在高速行駛時具有良好的穩(wěn)定性。