混合動(dòng)力凱美瑞的油耗確實(shí)非常低。

官方數(shù)據(jù)顯示，其 WLTC 綜合油耗僅為 4.2L/100km。實(shí)際個(gè)人實(shí)測(cè)綜合油耗在 5L/100km 左右。即便是暴力駕駛，也很難超過 6L/100km。

比如 2.0L 雙擎混動(dòng)版，適合家庭用戶選擇，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。凱美瑞雙擎混動(dòng)版之所以能有如此低的油耗，主要得益于以下幾個(gè)方面。

首先是其搭載的熱效率較高的 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)機(jī)，組成了高效的 THS 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為 145kW(197Ps)。

其次，車輛配備的 E-CVT 無級(jí)變速機(jī)構(gòu)，換擋平順，能有效提升燃油利用率。

還有就是車輛的底盤調(diào)校，從第八代凱美瑞開始就給用戶留下不錯(cuò)印象，調(diào)校風(fēng)格偏軟但不會(huì)很晃，能在保證舒適性的同時(shí)減少能耗。

另外，電池組升級(jí)為三元鋰電池組，也為節(jié)能做出了貢獻(xiàn)。

在配置方面，凱美瑞雙擎混動(dòng)版也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。標(biāo)配 L2 級(jí)別輔助駕駛功能，支持 Carplay、Carlife 和遠(yuǎn)程控制功能。座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排腿部和頭部空間寬敞，乘坐舒適度一流。車內(nèi) NVH 表現(xiàn)也有明顯提升，除純?nèi)加秃碗p擎混動(dòng)入門版車型外，其他車型都給到前后排雙層隔音玻璃。

在外觀上，前臉尖銳，封閉式中網(wǎng)易看出是新能源汽車，有多種顏色可選。大面積封閉式設(shè)計(jì)，上半部分格柵將兩側(cè) LED 大燈連接，形成貫穿式元素，日間行車燈線條感強(qiáng)，點(diǎn)亮后視覺效果好。下半部分由多邊形組成進(jìn)氣口，兩側(cè)有狹長(zhǎng)導(dǎo)流槽，一體化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀。

總之，混合動(dòng)力凱美瑞在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，加上不錯(cuò)的配置和美觀的外觀，是家庭用車的優(yōu)質(zhì)選擇。