在最新的混合動(dòng)力車型排行榜中，有不少品牌表現(xiàn)出色。

像豐田的卡羅拉雙擎 E ，其 1.8L 阿特金森汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的無插電式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里最低油耗僅為 1.3L ，混動(dòng)技術(shù)成熟可靠。

寶馬 530Le 作為豪華車型，不僅外觀采用主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾豪華，由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)也很出色。

比亞迪唐 DM 憑借獨(dú)特的龍臉設(shè)計(jì)和性能，搭載 2.0T 引擎和雙電機(jī)，百公里油耗僅為 1.8L ，是國產(chǎn)精品。

廣汽豐田凱美瑞混合動(dòng)力在 TNGA 平臺(tái)下表現(xiàn)出色，搭載高效 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá) 40%。

現(xiàn)代索納塔插電式混動(dòng)版以高性價(jià)比吸引消費(fèi)者，配置和動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，滿足通勤需求。

上汽大眾帕薩特 PHEV 作為經(jīng)典改版，搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，有三種駕駛模式，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

雷克薩斯 ES300h 豪華內(nèi)飾搭配創(chuàng)新的 THS - II 混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低，駕駛體驗(yàn)好。

名爵 6 新能源外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高。

吉利博瑞格新能源家族化設(shè)計(jì)吸引人，動(dòng)力系統(tǒng)平衡性能與舒適性。

此外，比亞迪秦 L DMi 搭載第五代插電混動(dòng)系統(tǒng)，售價(jià)起步不到 10 萬，外觀漂亮，內(nèi)飾有質(zhì)感，上半年投訴銷量比低，做工品質(zhì)好。

海豹 06 DMi 同樣搭載第五代插聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，銷量火爆。

豐田的混動(dòng)技術(shù)一直領(lǐng)先，第五代雙擎技術(shù)的凱美瑞百公里油耗能控制在 4 - 5L 之間，技術(shù)耐用性強(qiáng)。

像 RAV4 PrimePHEV 這樣的插電式混合動(dòng)力 SUV ，兼顧節(jié)能與實(shí)用，能靈活切換動(dòng)力模式，但也存在價(jià)格較高、純電續(xù)航有限等問題。

總之，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇適合自己的混合動(dòng)力車型。