華晨中華汽車的操控性能很不錯。

像中華 V7 來自全新 M8X 平臺，有德系血統(tǒng)，借鑒了寶馬設計理念。底盤調(diào)教適中，濾噪好，NVH 控制佳，車內(nèi)安靜。

其動力系統(tǒng)以寶馬 1.6T 發(fā)動機搭配 7 檔雙離合變速箱，調(diào)教平順，加速時升檔積極，轉速 1200 轉左右保證燃油經(jīng)濟性。急加速時，發(fā)動機轉速能達 3000 - 4000 轉，初段加速能力不錯，市內(nèi)駕駛沒問題，還有三種駕駛模式可選。電子手剎和自動駐車能減輕駕駛疲勞，方向盤輕盈無虛位，女性也能輕松開，高速并線輔助保障安全，全景影像和前后雷達加上高離地間隙讓停車更輕松。

中華 V3 得到寶馬團隊技術支持，傳承寶馬操控精髓，在汽車短道拉力賽中表現(xiàn)出色，斬獲多個獎項。某熱門車型配備的渦輪增壓發(fā)動機，低轉速時能釋放大扭矩，起步加速出色，推背感強。先進變速器技術讓換擋平順迅速，提升駕駛舒適性和操控精準性。底盤扎實穩(wěn)重，高速行駛穩(wěn)定，轉向系統(tǒng)精準靈活，彎道表現(xiàn)好。座椅符合人體工程學，隔音效果好，長時間駕駛也不累。這款車征戰(zhàn)中國量產(chǎn)車性能大賽，以出色操控斬獲 30 余個冠軍，是“彎道王”。

憑借博世 9 代 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS 高效率電子轉向助力、215 寬幅輪胎，各種路況下都能保持最佳行駛表現(xiàn)。

中華 H330 操控性能出色，操作簡單，方向盤手感舒適視角好。得益于優(yōu)秀底盤和懸掛系統(tǒng)，采用獨立懸掛，舒適性和穩(wěn)定性好，還有電子助力轉向系統(tǒng)，轉向輕盈精準。城市和高速駕駛都不錯，采用先進車身控制技術，提高穩(wěn)定性和操控性，重心設計合理，轉向穩(wěn)定行駛安全，車身剛性和抗扭性平衡好，讓駕駛者更好掌控車輛。